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先说说第一种情况 ， 为了游客安全换乘景区交通 ， 这种情况并不少见 ， 比较有代表性的有稻城亚丁 ， 海螺沟森林公园等 ， 这种景区多数在山里面 ， 进入景区需要经过很长的很窄的盘山路 ， 弯急坡陡 ， 驾驶难度比较大 ， 自驾前往就算你手把好 ， 没问题 ， 但上上下下这么多车难免水平会参差不齐 ， 出现事故的几率高 ， 这种情况我举双手赞成换乘景区交通 ， 毕竟他们有统一调度 ， 行驶速度 ， 在哪会车都是设计好的 ， 安全更有保障 。
再说说第二种情况 ， 这种情况更为普遍 ， 为了扩大景区规模 ， 维护景区秩序 ， 最重要的还是提高收益 ， 要求换乘景区交通 ， 山西的壶口瀑布就这样 ， 公路上见一个大门 ， 拦路抢劫一样 ， 大门距离景点不远不近的 ， 没办法就得花钱坐车 ， 虽然车票不是很贵但就让你心里不舒服 ， 这就是典型的为了效益 。 如果你要是维护景区秩序也无可厚非 ， 就像九华山 ， 平时可以自驾 ， 旺季需要换乘 ， 这也合理 。
【|对于进景区须乘坐小交通的现象，你怎么看？】
话说回来 ， 多数的小交通都是为了钱 ， 这种现象已经是越来越普遍了 ， 但更让人无法接受的是很多景区的小交通调度混乱 ， 游客扎堆等车现象频发 ， 既然你收了钱 ， 却提供不了等价的服务 ， 这点实在是说不过去吧 ， 真心希望景区在提高硬件水平的同时 ， 也要提高服务等软件的水平 ， 让游客玩得舒心高兴 ， 这才是发展之道么 。
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